基于系统效率最优的两挡AMT经济性换挡规律研究

陈肯; 李正文; 秦大同; 江飞

0
0
浏览
下载

摘要
关键词
基金信息
论文图表
动态公开评议
相关论文
评论

基于系统效率最优的两挡AMT经济性换挡规律研究

首发时间：2018-04-20

陈肯 ¹
陈肯（1992-），男，硕士研究生，主要研究方向：新能源汽车
李正文 ¹ 秦大同 ¹
秦大同（1956-），男，教授、博导，主要研究方向：车辆动力传动及其控制、机械传动的理论及应用
江飞 ¹

1、重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 400044

摘要：为了发挥两挡机械自动变速器（AMT）在提高纯电动汽车经济性方面的优势，进行了两挡变速器效率的理论建模。在此基础上，综合考虑动力电池充放电效率、电动机/发电机效率以及两挡变速器的效率，以动力传动系统效率最优为目标，分别在驱动工况和再生制动工况下确定了两挡AMT的最佳经济性换挡规律。并在MATLAB/Simulink平台上，建立纯电动汽车前向系统仿真模型，分别在不同加减速工况和UDDS城市循环工况下对所提出的经济性换挡规律进行仿真。结果表明，与传统的基于电机效率最优的换挡控制规律相比，本文提出的换挡控制规律明显提高了整车系统效率，能较好地提高整车的能耗经济性。

关键词：变速器效率建模两挡机械自动变速器经济性换挡规律系统效率

For information in English, please click here

Economic Shift Rule for Two-speed AMT Based on the Optimal System Efficiency

CHEN Ken ¹
陈肯（1992-），男，硕士研究生，主要研究方向：新能源汽车
LI Zhengwen ¹ QIN Datong ¹
秦大同（1956-），男，教授、博导，主要研究方向：车辆动力传动及其控制、机械传动的理论及应用
JIANG Fei ¹

1、State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400044

Abstract：In order to exert the advantages of two gear mechanical automatic transmission (AMT) in improving the economical efficiency of the pure electric vehicle, the theoretical modeling of the two gear transmission efficiency is carried out. Based on this, considering the battery charge and discharge efficiency, the motor/generator efficiency and two-speed transmission efficiency, identified optimal economy shift rule of the two-speed AMT under the driving condition and regenerative braking condition. On the MATLAB/Simulink platform, the simulation model of pure electric vehicle is established. The economic shift schedule is simulated under different acceleration and deceleration conditions and UDDS urban cycle. The results show that compared with the traditional optimal shift rule based on the optimal efficiency of the motor, The shift rule proposed in this paper can obviously improve the efficiency of the whole vehicle system, and it can improve the energy consumption of the vehicle.

Keywords： transmission efficiency modeling two-speed automatic mechanical transmission economic shift rule system efficiency

基金：

论文图表：

引用

导出参考文献

.txt

.ris

.doc

陈肯，李正文，秦大同，等. 基于系统效率最优的两挡AMT经济性换挡规律研究[EB/OL]. 北京：中国科技论文在线 [2018-04-20]. https://www.paper.edu.cn/releasepaper/content/201804-206.

No.****

动态公开评议

共计0人参与

动态评论进行中

全部评论

0/1000

论文编号	201804-206
论文题目	基于系统效率最优的两挡AMT经济性换挡规律研究
文献类型
收录期刊	上传封面中文期刊英文期刊期刊名称（中文）期刊名称（英文）年，卷（）上传封面中文专著英文专著书名（中文）书名（英文）出版地出版社出版年上传封面中文译著英文译著书名（中文）书名（英文）出版地出版社出版年上传封面中文论文集英文论文集编者.论文集名称（中文） [c]. 出版地出版社出版年， - 编者.论文集名称（英文） [c]. 出版地出版社出版年，- 上传封面中文文献英文文献期刊名称（中文）期刊名称（英文）日期-- 在线地址http:// 上传封面中文文献英文文献文题（中文）文题（英文）出版地出版社,出版日期-- 上传封面中文文献英文文献文题（中文）文题（英文）出版地出版社,出版日期--
英文作者写法：中外文作者均姓前名后，姓大写，名的第一个字母大写，姓全称写出，名可只写第一个字母，其后不加实心圆点“.”, 作者之间用逗号“，”分隔，最后为实心圆点“.”, 示例1：原姓名写法：Albert Einstein,编入参考文献时写法：Einstein A. 示例2：原姓名写法：李时珍；编入参考文献时写法：LI S Z. 示例3：YELLAND R L,JONES S C,EASTON K S,et al.