基于双火花塞点火的发动机性能的实验研究

黄永生; 张力

0
0
浏览
下载

摘要
关键词
基金信息
论文图表
同行评议
相关论文
评论

基于双火花塞点火的发动机性能的实验研究

首发时间：2012-04-25

黄永生 ¹
黄永生，（1981-），男，助教，主要研究方向：发动机的燃烧测试分析。
张力 ¹

1、重庆大学机械工程学院，重庆 400030

摘要：在一台四冲程摩托车发动机上进行了双火花塞点火对发动机性能影响的试验研究,通过对双火花塞点火与原机点火情况下压力传感器采集到的缸内燃烧压力信号的比较分析，结果表明，采用双火花塞点火，可加快燃烧速度，提高循环的等容度和循环热效率，降低散热损失，有利于发动机性能的提高。

关键词：内燃机双点火循环变动动力性爆震双火花塞

For information in English, please click here

Experimental Studies about Performance of an ICE with Intellectual Dual Spark Plug Ignition

HUANG Yongsheng ¹
黄永生，（1981-），男，助教，主要研究方向：发动机的燃烧测试分析。
ZHANG Li ²

1、College of Mechanical Engineering, Chongqing University, ChongQing 400030
2、College of Mechanical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400030, China

Abstract：In this paper combustion experiments studies about performance of an ICE with Dual Spark Plug Ignition were conducted. By comparing and analyzing the combustion pressure signals gathered by cylinder pressure sensor in two cases, we know that the dual spark plug ignition can help to improve the dynamic performance of the engine obviously.

Keywords： IC engine；dual spark plug；cyclical variation；dynamic performance；knocking；DSI

基金：

论文图表：

引用

导出参考文献

.txt

.ris

.doc

黄永生，张力. 基于双火花塞点火的发动机性能的实验研究[EB/OL]. 北京：中国科技论文在线 [2012-04-25]. https://www.paper.edu.cn/releasepaper/content/201204-345.

No.****

同行评议

共计0人参与

全部评论

0/1000

论文编号	201204-345
论文题目	基于双火花塞点火的发动机性能的实验研究
文献类型
收录期刊	上传封面中文期刊英文期刊期刊名称（中文）期刊名称（英文）年，卷（）上传封面中文专著英文专著书名（中文）书名（英文）出版地出版社出版年上传封面中文译著英文译著书名（中文）书名（英文）出版地出版社出版年上传封面中文论文集英文论文集编者.论文集名称（中文） [c]. 出版地出版社出版年， - 编者.论文集名称（英文） [c]. 出版地出版社出版年，- 上传封面中文文献英文文献期刊名称（中文）期刊名称（英文）日期-- 在线地址http:// 上传封面中文文献英文文献文题（中文）文题（英文）出版地出版社,出版日期-- 上传封面中文文献英文文献文题（中文）文题（英文）出版地出版社,出版日期--
英文作者写法：中外文作者均姓前名后，姓大写，名的第一个字母大写，姓全称写出，名可只写第一个字母，其后不加实心圆点“.”, 作者之间用逗号“，”分隔，最后为实心圆点“.”, 示例1：原姓名写法：Albert Einstein,编入参考文献时写法：Einstein A. 示例2：原姓名写法：李时珍；编入参考文献时写法：LI S Z. 示例3：YELLAND R L,JONES S C,EASTON K S,et al.